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东风汽车集团申请蓄电池补电控制专利,保证蓄电池电量较低时能自动...金融界2024年10月22日消息,国家知识产权局信息显示,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“蓄电池补电控制方法、装置、存储介质、程序产品及车辆”的专利,公开号CN 118763774 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本申请公开了一种蓄电池补电控制方法、装置、存储介小发猫。

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重庆赛力斯申请车辆蓄电池的通断控制装置专利,防止车辆蓄电池长期...金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“车辆蓄电池的通断控制装置、方法、车辆及存储介质“公开号CN117382419A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请实施例涉及车辆技术领域,公开了一种车辆蓄电池的小发猫。

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中国一汽申请车辆蓄电池充电控制专利,解决了车辆蓄电池在电量低的...金融界2024年1月2日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“车辆蓄电池的充电控制方法、装置、存储介质和处理器“公开号CN117335522A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种车辆蓄电池的充电控制方法、装置、存储介质和处等会说。

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...专利,可避免由于小电瓶亏电无法唤醒整车控制器进行整车解锁的问题根据整车下电信号控制N个低压配电单元串联形成低压电池组,并控制低压电池组的输出端连接至低压输出接口,从而可以通过选择动力电池组中若干电池单元组成低压电源输出为整车控制器供电,达到去掉整车小电瓶的目的,也避免了目前的汽车供电方案存在的由于小电瓶亏电无法唤醒整还有呢?

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阿尔特获得发明专利授权:“一种蓄电池的控制方法、系统以及车辆”证券之星消息,根据天眼查APP数据显示阿尔特(300825)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种蓄电池的控制方法、系统以及车辆”,专利申请号为CN202111402000.0,授权日为2024年8月9日。专利摘要:本发明提供了一种蓄电池的控制方法、系统以及车辆,蓄电池连接有电压转换器,小发猫。

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福田戴姆勒申请低压蓄电池控制专利,提高用户驾驶车辆的安全性金融界2024年4月1日消息,据国家知识产权局公告,北京福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“低压蓄电池的控制方法、电池管理器、车辆和计算机存储介质“公开号CN117774769A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开了一种低压蓄电池的控制方法、电池管理器、车辆小发猫。

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徐工汽车申请补电控制方法专利,新能源车辆的蓄电池电量负相关本公开提供了一种补电控制方法、装置、系统和新能源车辆,涉及新能源车辆技术领域,所述方法包括:车身域控制器在监测到新能源车辆的蓄电池的电压小于第一阈值的情况下,向整车控制器发送补电开启报文,以使得所述整车控制器执行第一操作,所述第一操作用于使直流‑直流转换器对好了吧!

...降低了车辆长期停放后出现电瓶容量不足从而导致汽车无法启动风险复合三极管中的两个NPN管的基极接电源电压,复合三极管中的两个NPN管的集电极均连接到电阻R1和电阻R2之间。本发明通过暗电流控制电路模块达到了减少车载控制器暗电流大小,使得暗电流的大小满足要求,减小了控制器暗电流,降低了车辆长期停放后出现电瓶容量不足从而导致汽好了吧!

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中国一汽申请车辆下电控制方法专利,有效保证车辆蓄电池的电量状态在第一时长内控制车辆的蓄电池响应用电请求;在第一时长大于第一预设时长的情况下,获取车辆的蓄电池的实时基本信息,根据实时基本信息控制车辆下电。通过车辆的运行状态和蓄电池的基本信息,对蓄电池的放电进行控制,通过设定阈值判断蓄电池的状态,在蓄电池无法满足用户的用电说完了。

东风商用车申请提升蓄电池寿命专利,通过整车电平衡状态,从而进行...当判断所述整车电压仍然过载时,基于门开信号和整车输出功率以及车内温度判断驾乘人员是否下车用电;若是,关闭车内其他用电设备,直至整车电压维持在安全范围,以提升蓄电池的寿命。本申请通过整车电平衡状态,从而进行发电调整及控制负载大小,以提升铅酸蓄电池的寿命,减少运营小发猫。

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