秦plus dm-i底盘会刮到电池吗
同级最大最舒适?比亚迪秦L,可能还会用全新刀片电池对比秦PLUS DM-i的高配，反而有所收窄。这种反差的背后，或许就意味着比亚迪秦L携带电池的理论容量上限，将会被适当调整。当然，现在还不是去思考适当牺牲电池容量，换取更优质底盘结构是否值得的时候。因为如果刀片电池的封装尺寸真的要被收窄，那么从秦L开始，比亚迪的DM-i车小发猫。
比亚迪新秦PLUS-定名秦L!尺寸加长-油耗大幅下降,你期待吗相比秦PLUS DM-i来看，秦L低配版采用容量更大的电池，纯电续航有所提升，工况油耗下降0.8L/100km。新车有望搭载全新的混动专用底盘(有CTB技术),匹配5代DM-i混动技术以及DiLink5.0车机互联系统。秦PLUS DM-i仅示意从路试谍照来看，秦L大灯组与饰条相连，下方保留进气格栅；车侧好了吧！
纯电续航90km!比亚迪秦L信息曝光:有望搭载第5代DM-i该车或将采用代号为“P5”的全新混动底盘，有可能搭载比亚迪第5代DM-i混动技术。作为回顾，该车采用了全新样式的中网设计，表面采用了黑化处理，熏黑的设计搭配两侧的导流槽增强了前脸的运动感。车尾来看，该车依旧采用了秦PLUS的设计风格，但后排的车窗尺寸明显加大，轴距也将还有呢？
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