秦plus dm-i底盘会不会太低
比亚迪秦L实车现身,颜值出众底盘升级,北京车展首发或5月上市秦L自然也不会缺席，和当前主流的溜背车相比，秦L的宽大达到了1900毫米，再加之硬朗的腰线和门板下方的隆起，隐约中还有些许宽体的韵味，尤其是侧45度看过去，一种跨界车的既视感油然而生。尾灯组是贯穿的中国结设计，细节处理比在售的汉DM-i要更细腻，预计点亮后的视觉效果为更加还有呢？
秦plus dmi底盘会不会太低了
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秦plus dm i底盘
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秦L用TNGA模式打败丰田?这一届国产车,开始用底盘卷合资?而底盘的重要性被完整地继承了下来，甚至还有加码。由于新能源车往往意味着车型尺寸更大、车身更重、性能更强，所以底盘的承载能力、强度以及灵活性，也就有了更高的要求。比如在北京车展上发布的比亚迪秦L,其车身宽度就达到了1.9米，轴长比也显著提升，这些在传统15万元级轿车说完了。
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比亚迪发布秦L官方谍照 搭载第5代DM-i混动近日，网通社从比亚迪官方获悉了秦L车型的官方谍照，新车将采用代号为“P5”的全新混动底盘，并将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，新车有望于年内正式发布。从官方发布的谍照看，新车依旧有着浓浓的比亚迪设计理念，虽然全车进行了伪装处理，但依旧可以看到修长的车头灯与长条状的等我继续说。
秦plus dm-i底盘高度
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