秦plus dm-i降价多少钱_秦plus dm-i降价减配了吗
新能源汽车混战十万档主打一个价格血拼。典型的是比亚迪，年初那7.98万元买秦PLUS的经典降价，以及把宋Pro DM-i荣耀版卖出10.98万元、秦L卖出9.98万元的操作等我继续说。 甚至A-级的元PLUS还要低。很符合五菱的亲民形象。但真正逆天的是综合配置：五菱星光S的车身长度是4745mm,比宋PLUSDM-i短了30mm,但等我继续说。
比亚迪海豹07EV震撼曝光:800V架构搭载激光雷达,即将于8月发布,引领...自今年伊始，比亚迪便动作频频，先是实施了“电比油低”战略，为旗下产品推出了降价增配的荣耀版车型，引发了新一轮价格竞争。接着，又推出了搭载首发DM5.0系统的秦L和海豹06,其综合续航超过2000km的表现，再次引领了全球插混市场。而当大众以为比亚迪已经无牌可打时，近日，比亚还有呢？
全系下降4000元:比亚迪又推一冠军版车型21世纪经济报道记者宋豆豆合肥报道今年以来，比亚迪延续车海战术、产品推新节奏不断加快，继推出秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i、汉EV、秦PLUS EV等2023款冠军版车型，以增配降价的方式力求“油电同价”，攻入合资燃油车腹地之后，再度推出元Plus冠军版。9月15日，元Plu小发猫。
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合资也油电同价,这款大厂纯电车型不到10万了但是价格没有自主品牌的那么实惠。比如比亚迪秦PLUS DM-i 2023在今年3月以不到10万元的定价，开启“油电同价”，并且一举更加畅销至今。而目前销量最好的合资品牌纯电动车型，大众ID.3就算之前降价之后，也需要12万元左右，所以很多时候也不是消费者盲目迷信自主品牌的电动车等我继续说。
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