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比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版双11大降10000元限时11.98万元起比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版延续了EV Dragon Face家族龙颜设计，拥有封闭式前格栅、两侧犀利的灯组，视觉效果富有进攻性，而厚重下压的车头与前舱盖上四条立体式线条组合，更显力量性，新车将新增墨玉蓝配色，整体配合现有的设计风格，整体看上去更加高级。与DM-i版尺寸相同，EV后面会介绍。

比亚迪秦 PLUS EV 2023 冠军版限时直降 1 万元,11.98 万元起IT之家11 月2 日消息，据比亚迪官方消息，秦PLUS EV 2023 冠军版车型现已开启限时优惠1 万元活动，售价11.98 万元起，活动时间为2023 年还有呢？海豹(海豹冠军版、DM-i)系列销售18796 辆，今年累计87370 辆；护卫舰07 销售4247 辆，今年累计65100 辆；驱逐舰05 销售7966 辆，今年累计还有呢？

换车2个月,生活大不同秦PLUS EV 2023冠军版车主用车分享2个月前，我下定决心卖了陪伴我3年的燃油车，入手了人生的第一台纯电轿车——秦PLUSEV2023冠军版，换车的原因主要是油价，还有不太与时俱进的智能化配置。换车两个月，生活大不同，切身体会到了“电车真香”之后，我总结出了我的秦PLUSEV用车心得。心得1:始于颜值，忠于品质等我继续说。

比亚迪秦PLUS DM-i很受欢迎,为何秦EV却销量平平?比亚迪秦PLUS DM-i的销量很好，长期位于细分市场销量排行榜前列，而同级别的比亚迪秦EV,销量成绩却不太优秀，在2024年1月，也只是得到了830辆的月销量成绩，位列纯电动车型销量排行榜第74名。这是因为什么呢？首先要提及的是，虽然秦EV是一款电动车，但其外观与传统燃油车并无太还有呢？

降价增配,比亚迪冠军版确实很抢手,秦PLUS EV销量上涨尤其是到了2023年比亚迪为了适应国内激励竞争新推出的冠军版直接采用了降价、增配的操作，让原本销量就还可以的车型销量再度推上了一个新的高点，秦PLUS EV这款车同样也因为冠军版的上市销量得到了很大幅度的提升，对于用户来说确实是一件好事。要知道自从进入2023年秦P后面会介绍。

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比亚迪秦PLUS EV荣耀版上市,官方降价2万元,售价10.98万元起日前，比亚迪旗下新车——2024款比亚迪秦PLUSEV荣耀版上市。新车提供5款配置车型，售价10.98-13.98万元。与2023款冠军版车型相比，2024款荣耀版官方售价下降了2万元，同时在同版本车型配售、外观/内饰设计等方面并无发生改变。配图为： 2023款比亚迪秦PLUSEV冠军版5等会说。

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五菱星光插混版对比秦PLUS EV和吉利银河L6,10万级轿车怎么选?如今，消费者在选车的时候都将目标投向了新能源轿车，因为新能源轿车相比纯燃油车在成本上有无可比拟的优势，就10万预算而言，哪款车型最值得入手呢？今天，我们就挑选了几款10万级热度最高的插电混动轿车，分别为24款星光插混版、比亚迪秦PLUS DM-i和吉利银河L6。为了公平起见还有呢？

比亚迪宋PLUS冠军版11月热销41377辆,DM-i、EV车型创新高鞭牛士12月5日消息，据比亚迪汽车官微，2023年11月份，宋PLUS冠军版(含DM、EV)销量为41377辆，1-11月累计销量达到376346辆。其中DM-i车型11月销售30298辆，刷新6月上市以来销量记录，连续30个月获得插混SUV销量冠军；EV车型11月销售11079辆，连续4个月销量过万并再创新高等我继续说。

比亚迪秦 PLUS EV 车型新增 510 公里出行版,售价 17.58 万元IT之家11 月9 日消息，比亚迪秦PLUS EV 日前新增一款510 公里出行版车型，售价17.58 万元。该车搭载最大功率100 千瓦、峰值扭矩180 牛・米的驱动电机，电池容量57.6 千瓦时，CLTC 工况纯电续航里程为510 公里。▲ 图源比亚迪官网，下同目前，比亚迪官方暂未公布这款新车的具还有呢？

秦PLUS EV销量并不算高,主要还是靠混动,纯电确实价格偏贵但可惜的是秦PLUS混动版销量自然是非常高的，但秦PLUS EV确实一直卖得没有太理想，甚至连同级别的埃安S都要比秦PLUS EV的销量高得多，可能也是有得有失的原因吧，不过说到底还是因为秦PLUS EV的价格偏贵一些了。秦PLUS EV的冠军版今年4月份上市的，相比老款秦PLUS EV等会说。

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