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小鹏MONA M03与比亚迪秦PLUS EV,究竟谁更胜一筹?因此我们主要挑选价格差不多的配置进行比较。具体咱们找来官方指导价都是12.98万的配置：小鹏MONA 运动和个性是小鹏MONA 秦PLUS 相比小鹏MONAMONA M03,它显得更加紧凑，并且它没有使用隐藏式门把手设计，另外它的尾部更有层次感，使用的贯穿式尾灯更加细长，看起来比较等会说。

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养一台秦PLUS DM-i一年需要多少钱?月薪5000能否养得起?你要说现在哪款新能源家轿车最值得入手，比亚迪秦PLUS DM-i肯定是绕不开的，可都在夸比亚迪的DM-i超级混动高效稳定，还有说它越来越划算的价格的。但这车真的有那么好用吗？或者说它养起来会不会真的像定价那样划算、无压力，我们就结合9.58万元的2024款秦PLUS 荣耀版DM-i等会说。

秦PLUS DM-i入门7.98万元,轩逸终端售价更低,究竟谁更适合你?在紧凑型车市场，日产轩逸始终是个强有力的竞争对手，今年年初比亚迪秦PLUS DM-i凭借着7.98万元的起售价，将其送到了该细分领域第一的宝座，但6月份的汽车排行榜一经公布，就发现轩逸和朗逸的单月销量又超过了秦PLUS DM-i。那么轩逸为何能被这么多人喜欢呢？有购车想法的你，选说完了。

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综合油耗低至1.58L,起售价低至9.98万元,秦PLUS DM-i省钱又放心但亲民的价格还是让其成为了销售市场的主流车型。秦PLUS DM-i搭载比亚迪插混技术，现售的6款车型全系均下探0.5万元，9.48万元的起售价直接拉低了用户购买新能源插混车的门槛，内卷程度极高，实现了油电同价，因此这也是许多消费者选择购买该款紧凑型插混车的原因之一。秦PLU后面会介绍。

小鹏MONA M03和比亚迪秦PLUS EV,到底选谁更好?因此我们主要挑选价格差不多的配置进行比较。具体咱们找来官方指导价都是12.98万的配置：小鹏MONA M03 2024款620 超长续航版、秦PL小发猫。 (秦PLUS EV) 秦PLUS EV使用了比亚迪家族化龙脸设计，整车也呈现出年轻、运动的视觉效果。它的车身线条也比较流畅，不过相比小鹏MONA小发猫。

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长安开启“价格战”,全新插混轿车售7.89万起,狙击秦PLUS推出的启源A05真香版售价7.89万起，比比亚迪秦PLUS荣耀版的7.98万起还要更便宜一些。对于我们来说，这是一件好事儿，以更便宜的价格买到自己喜欢的车型，难道不喜闻乐见吗？长安启源A05真香版的针对性很强：首先，它是一辆紧凑型插混轿车，和比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的级别一样等会说。

2024年价格战“第一枪”,从16万降至8万,还要啥比亚迪秦PLUS?均衡是一个很贴切的产品亮点，在外观、配置、续航等多方面保持均衡，让这台荣威i6MAXEV显得更具入手价值。近日，资源公司放出一批2022款荣威i6MAX新能源500天幕旗舰版特价车，上市指导价16.38万，目前仅售8万出头，整体性价比超高，还要啥比亚迪秦PLUS、日产轩逸、丰田卡罗拉小发猫。

比亚迪在新加坡卖得有多贵?7.98万的秦PLUS,最低都要20万起步眼见中国大陆地区的秦PLUS能卖到7.98万的时候，他们估摸着能够把羡慕两个字都写在脸上了，为啥？因为比亚迪在新加坡的汽车卖得特别离谱，甚至就拿秦PLUS来说，在新加坡的价格起码都能给翻了好几倍，很多人甚至别说买得起房子了，能买得起车，那才算是新加坡的中产阶级，那么，比亚还有呢？

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比亚迪秦L真正最大的对手,不是那些合资车,而是自家的秦PLUS秦L的技术要更加先进一些，但也架不住他们是插混车的事实，双方在性能和参数方面的差距并不是特别大，尤其是纯电续航方面，更是可以用孪生兄弟来形容他们两个，也因为这一点，使得他们两个就会形成直接的对手关系。其次，就是价位方面了，秦PLUS的价位是在7万到17万这个期间，而秦等我继续说。

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自主半边天!3月轿车销量:秦PLUS DM-i夺冠,轩逸朗逸紧随其后秦PLUSDM-i在3月发力成为同级销量冠军，其实也是意料之中。从售价7万出头的荣耀版登场开始，就注定了要在轿车市场乱杀！也随着销量和占有率的提升，比亚迪各车型有潜力改变家轿市场以往合资独大的局面。轩逸则以29674辆的成绩排名第二，而另一合资车型朗逸则在3月卖出了2后面会介绍。

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