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适合普通家庭开的省油车,可以看看这两款,耐用还保值随着社会的发展和家庭需求的日益多样化，普通家庭在选择汽车时越来越看重车辆的节能环保、耐用性以及保值率。新能源车型因其在能耗上的优势逐渐成为市场上的新宠。在众多车型中，选出两款性价比较高的车型，一同来看看。第1款，轩逸，经销商报价：7.06-14.19万外观方面，它的前进好了吧！

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普拉多:曾经的硬派保值神车,现在表现如何?《实测季越野篇》中，市面上不同价位的六款主流硬派越野车来了一场正面比拼，通过众多项目考验它们的越野实力。在看过它们的表现后，本次还有呢？普拉多在各个工况下的前、后轴牵引力比例几乎都是52:48,前轴牵引力比后轴稍多一些，无论急加速还是匀速行驶，测试结果几乎都是相同的。接还有呢？

10-20万新能源车保值率榜单,被“骂”最狠的比亚迪,保值率反而最高?不仅配置升级同时价格更低，遭到了大量比亚迪车主的“痛骂”，尤其比亚迪的老车主，其中以比亚迪秦的车主为最！而今天，来自大搜车智云公布的2024年1季度10-20万新能源车保值率榜单，统计的是3年以内车龄，被大家骂最狠的比亚迪，反而保值率更高。在保值率榜单的前10排名中，比亚迪等我继续说。

新能源二手车不保值,价格战带来的连锁反应?价格战在2024年的进一步升级，不仅使得新车价格接连下跌，连带二手车的价格也是随波逐流，一探再探。对于消费者来说，这就给大家提供了一个低成本享受高配置汽车的可能。然而，事实真就如此吗？消费者是否就能低价入手新能源二手车吗？新能源二手车保值率下滑中国汽车流通协会发等我继续说。

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买车需谨慎,保值率最高的十大“新能源车”在这里,比亚迪占八款但根据大搜车智云发布的2024年第一季度10—20万元新能源汽车保值率排行榜显示，比亚迪虽然备受争议，但其保值率表现在一众车型中堪称神一般的存在。保值率是通过将二手车的成交价格与车辆的官方指导价格的比值计算得出，这一指标间接反映了二手车市场对该品牌车型的接受程是什么。

车展观察之上汽大众:不卷价格,造用户想要的车,狠推保值回购车企得一切以用户为导向。可是，当前中国汽车市场“卷”字当头，价格战越演越烈。“背刺”，是现在的车主们常常遇到的事。有人问，车企们造等我继续说。为ID.3升级上汽大众ID.Care保值包，即3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30%车价的车可参与6折回购。上汽大众的回购政策，也不会是仅等我继续说。

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车企的保值回购真的保值吗,里面有哪些套路?我们要承认和肯定车企保值回购的意义，首先是心理上减少了车主购车后，对于贬值的担忧。因为现在新车大打价格战，二手车越来越不保值，而像一些电动车因为受到电池衰减和新车更新换代快的影响，三年的平均保值率在50%左右，有的车型甚至保值新车一半价格都做不到。以雷克萨斯R小发猫。

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3月最新汽车保值率排名发布,新能源车保值率下滑严重日前，中国汽车流通协会发布《2024年3月中国汽车保值率研究报告》其中包含了各个级别、国别品牌以及新能源汽车的保值率排名。这在各大车企纷纷降价，新车价格频繁波动的情况下，对于消费者选购车辆有一定的指导作用。具体来看，在各级别车型的保值率中，中大型轿车、MPV、小好了吧！

中国汽车流通协会:1月小型车保值率高于中型车新能源车价格回升据乘联会2月19日消息，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年1月中国汽车保值率研究报告》。《报告》指出，分级别来看，小型车的保值率已经高于中型车，因此轿车市场的整合成为必然，多数厂商都将缩减产品类型。中大型SUV的保值率下降，主要是由于单价高，资金成本、风险是什么。

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插混车保值率出炉,包揽一二的不是比亚迪,而是它!理想L9排在保值率的第三，事实上，这款车型每个月的销量都能轻松突破万台大关，去年12月的销量更是接近1.5万辆。这个成绩对于一款售价40多万的车型来说，确实是一个非常好的成绩。同时，保值率往往是衡量一款车型竞争力的重要指标。理想L9的高保值率意味着消费者对其有着极高好了吧！

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