秦plus dm-i冠军版和老款区别
比老款低两万,售7.98万起,比亚迪秦PLUS荣耀版上市2月19日，我们从比亚迪官方获悉，旗下紧凑型轿车——秦PLUS荣耀版正式上市，其中DM-i车型共推出5款配置，售价区间为7.98万-12.58万元；EV版车型共推出5款配置，售价区间为10.98万-13.98万元。新车主要是针对价格进行了调整，售价比老款低了2万元，同时还做到了配置增量。具体来看好了吧！
性价比不输秦PLUS DM-i,吉利帝豪L HiP龙腾版全新上市2月20日，吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市，新车共推出了两款不同配置版本，官方指导价分别为8.98万元和9.98万元人民币。在价格策略上，吉利汽后面会介绍。 在比最近的秦PLUS DM-i只贵1万左右的情况下，这辆车却有着更好的纯电续航和动力表现，目前来看，这辆车还是很有竞争力的。不过就目前的降后面会介绍。
龙年价格战第一枪,7.98万起的秦PLUS荣耀版来了!相比老款车型，新上市的荣耀版车型在外观、内饰设计与动力部分均保持不变，新车主要针对价格进行了调整，相比老款各配置车型售价降低了2万元。具体来看，秦PLUS DM-i荣耀版在外观方面与老款冠军版车型保持一致，采用“Dragon Face”设计理念，DM-i前脸格栅采用大尺寸多边形格栅后面会介绍。
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汽车看点:新款比亚迪秦Plus测试谍照曝光日前，笔者从网络得知，新款比亚迪秦Plus测试谍照曝光，下面就和笔者一起来了解一下这款车吧。外观设计上，新款秦Plus前脸基本保持了老款的风格，但大灯组进行了调整，变得更扁平，内侧保留了弯折的镀铬装饰条，前保险杠部分采用了新的点阵式黑色大嘴格栅，雾灯区域也有所改动。车身还有呢？
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秦PLUS DM-i售价低至7.98万元,纯电续航46km,还要啥自行车?比亚迪秦PLUS DM-i就率先掀桌子，起售价低至7.98万元，比老款车便宜了整整2万元，那么新款车值得入手吗？编辑秦PLUS DM-i是比亚迪旗下的一款插电式混动汽车，现有10个版本配置在售，包含5个23款车型和5个24款车型，售价区间从7.98万元至14.58万元不等。我有位朋友今年就要步好了吧！
元Plus用19个月卖出50万辆!冠军版刚刚开卖,13.58万起!比亚迪在合肥比亚迪工厂举办了元PLUS 第50万辆下线活动，这意味着元PLUS 仅用了一年多的时间，就占据了总销量的十分之一。随着元PLUS第50万辆下线的，还有元PLUS 冠军版。按照这个命名方式，唐EV冠军版、秦EV冠军版价格较老款均进行不同程度下调，元PLUS冠军版也是如此是什么。
新车 13.58万元起,比亚迪元PLUS冠军版上市,颜色丰富配置升级文：懂车帝原创曹浩 [懂车帝原创产品]9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，共推出5款车型，售价区间为13.58万-16.38万元。元PLUS冠军版在老款车型基础上，新增氧气蓝、律动紫两种外观颜色以及轻奢米色双色内饰，车辆配置也有所调整。动力方面继续搭载最大功率150千瓦、峰值后面会介绍。
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配置微调价格微调,比亚迪元PLUS赋能冠军系列,在售五款如何选择例如刚开始的秦PLUS DM-i冠军版，凭借一手“油电同价”搞得十万级轿车市场沸沸扬扬。而随着时间的推移，比亚迪家族也基本上都加入了冠军系列，同时就在前段时间，作为紧凑型SUV中的销量扛把子，元PLUS也同样被赋予了“冠军”称号。与此同时，相比老款车型来说，元PLUS 冠军版好了吧！
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比亚迪降价风暴来袭!新车直降7万,15分钟充电续航350KM,豪华体验等...其中包括秦PLUS和驱逐舰05,这两款车的起步价都不足8万，成功实现了“电比油低”的目标，充分展示了比亚迪在价格上的诚意。而在4月1日，比亚迪再次对另一款车型进行了价格调整，那就是豪华车腾势N7。今年4月上市的新款腾势N7,其指导价为23.98万-32.98万，相较于老款车型的售价小发猫。
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价格接近,瑶光C-DM对比唐DM-i荣耀版,谁更值得入手?秦PLUS荣耀版发布之后，家族更多的荣耀版车型陆续发布，其中唐DM-i荣耀版售价区间仅17.98—21.98万，相比老款降价近3万上市，而在竞品中，说完了。 中央的“EXEED”字母LOGO也提升了整体辨识度。车身侧面融入了Coupe的流线型元素，赋予了整车更为浓厚的运动气息。自头灯组延伸出说完了。
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